本文摘要：据外媒TheVerge报导，埃隆·马斯克（ElonMusk）的隧道挖出计划公布了一份长达505页的大型报告，内容牵涉到通过高速公交系统相连华盛顿特区和巴尔的摩的建议。这是构建马斯克东海岸Loop通勤系统梦想的一小步，但也是适当的一步，他约两年前曾在一条引文中谈到这个计划。 到目前为止，我们对Boring公司计划的理解大部分来自马斯克关于其进展的的推文或该公司发布的消息。

据外媒TheVerge报导，埃隆·马斯克（ElonMusk）的隧道挖出计划公布了一份长达505页的大型报告，内容牵涉到通过高速公交系统相连华盛顿特区和巴尔的摩的建议。这是构建马斯克东海岸Loop通勤系统梦想的一小步，但也是适当的一步，他约两年前曾在一条引文中谈到这个计划。

到目前为止，我们对Boring公司计划的理解大部分来自马斯克关于其进展的的推文或该公司发布的消息。相比之下，这份取名为“华盛顿特区，由无趣公司明确提出的巴尔的摩环Loop项目”的文件详尽所列了马斯克及其公司实际必须做到的事情，以已完成高速地下交通系统。这是对未来挑战的精神状态观点。

Boring公司建议在地下大约30至90英尺的地方挖出35．3英里的双隧道，由两个Loop站点腾出，一个在距离UnionStation大约一英里的华盛顿特区，另一个在附近CamdenYards的巴尔的摩。这些隧道直径为14英尺，内衬混凝土搁板，可用于公司“自动驾驶电动车”的轨道。这些电池供电的自动驾驶电动车将以超过150英里／小时的速度装载乘客，约15分钟已完成行程。

如今，在两个城市之间驾驶员汽车有可能必须一个小时或更加长时间，明确各不相同交通情况。

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